不銹鋼管托架,聚四氟乙烯滑動管托實用新型屬于熱力管道的管路附件，其在支架底部固定聯(lián)接鏡面不銹鋼上滑板構成管托部，若干個圓形或其它形狀的填充聚四氟乙烯復合夾層滑動板片分別裝入限位固定板的相應孔中，與上部的鏡面不銹鋼上滑板偶對形成新型滑動摩擦副。本實用新型結構設計簡單合理，安全可靠性提高，采用多位嵌入式固定結構和填充聚四氟乙烯夾層復合滑動板片使其具有良好的使用效果，并可降低熱力管線等工程的造價。聚氨酯泡體是由成千上萬極微小均勻的獨立細胞組成，呈立體蜂窩式的結構。其熱傳導率低、抗壓強度高、吸水率低，有瀝青木制品及其他類襯墊物*的優(yōu)良性質，是深冷管道管托、鞍座及低溫設備墊塊的理想材料。在國內及歐美國家用于石油化工基地、LNG液化氣廠、冷鏈基地及中央空調系統(tǒng)之管托、支吊架及墊塊等。
產品優(yōu)勢
1) 導熱系數(shù)低，保冷絕熱效果優(yōu)良；
2) 抗壓性高、抗曲性好；
3) 閉孔率高，吸水率低；
4) 火焰阻燃性能優(yōu)良；
5) 防腐性能強，不霉不蛀；
6) 注模成型、配以機械切割，可滿足不同厚度的保冷設計要求；型號：
1.管托形式：EB（隔熱型管托）、CA（隔冷型管托）、EC（隔熱、隔冷兩用型管托）、EA（普通型管托）
2.連接形式：K（卡箍型）、H（焊接型）
3.底板形式：
1—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.1)；　 2—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.1)
3—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.06)；　4—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.06)
5—滑動型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.3)；　 6—導向型（四氟與不銹鋼，摩擦系數(shù)0.3)
7—焊接固定型；　 　8—限位擋板固定型
4.公稱直徑：管道的公稱直徑分為兩大系列：A系列和B系列，A系列為英制規(guī)格，B系列為公制規(guī)格。當管道直徑為英制規(guī)格時，DN100的管道表示為4"，當管道直徑為公制規(guī)格時，DN100的管道表示為100。
5.管托高度：單位為mm。
6.管托長度：單位為mm。
產品分類
1.隔熱型管托（EBK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
2.隔冷型管托（CAK型）：滑動管托、導向管托、固定管托。
3.隔熱、隔冷兩用型管托（ECK型）
4.普通型管托（EAK、EAH型）：卡箍型管托、焊接型管托。
5.帶伴熱管的管托?；瑒庸芡挟a品適用于石油化工、冷藏、造船等行業(yè)設備中輸送冷劑的低溫管道，用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構件，具有高強度、低導熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點。傳熱系數(shù)小，使管托即可承載重量又可將管道向鋼支架取的傳熱渠道隔斷；特別是管托外涂有一層保溫材料又隔斷了管托附件向大中散熱；為保證了管道熱膨脹的正常位移，隔熱滑動管托廠家，在管托底部設有新型不銹鋼摩擦板和聚四氟乙烯的摩擦副，保證摩擦系數(shù)（ μ=0.06~0.1 ） 鞍座設計計算：
1鞍座受力分析：
a垂直靜載荷  垂直靜載荷由容器自重和其內部介質重量引起，產生壓應力；
b靜載荷在弧形承壓面上所產生的水平推力，產生水平拉應力；
c由于容器膨脹或收縮，在底板上產生的摩擦力，在鞍座底部橫斷面上產生彎曲應力；
d風載荷；
    由于鞍座一般較低，實際計算表明在鞍座上產生的彎曲應力是很低的，可忽略不計。
e地震載荷。在鞍座底部橫斷面上產生彎曲應力；不銹鋼管托架