管托廠家,管道管托顧名思義就是管道與支撐管道的鋼結(jié)構(gòu)或混凝土支架之間的連接件，起支撐（托）管道作用，是支架的一種形式。主要用于冶金、石油、化工、車輛、船舶、電力等機械液壓系統(tǒng)中的油、水、氣為介質(zhì)的管道固定安裝架接作用。
無論是否保溫都可以分為滑動，固定，導向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結(jié)構(gòu)或支架的連接改變。
通?；瑒雍蛯蛐褪降墓芡胁捎盟姆迮c四氟板滑動摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時，管架對管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對位移。用于低溫管道支撐部位的新型保冷材料制品，本產(chǎn)品適用于石油化工、冷藏、造船等行業(yè)設(shè)備中輸送冷劑的低溫管道，用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構(gòu)件，具有高強度、低導熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點，可替代進口產(chǎn)品及通常采用的木質(zhì)結(jié)構(gòu)，深受用戶青睞。
高密度HDPIR管托物理性質(zhì)
密度 160~550kg/m3
導熱系數(shù) ≤0.060w/m。k
抗壓強度 ≥8.0Mpa
阻燃性  離開火焰2秒內(nèi)自熄
規(guī)格：按用戶提供圖紙加工。產(chǎn)品描述：保冷管托適用于低溫管道的支撐部位。配件包括底座、管夾、保冷層。保冷材料一般選用紅松木或者聚氨酯。硬質(zhì)聚氨酯具有密度高、熱傳導率低、吸水率低，質(zhì)地優(yōu)于木材。
詳細介紹：高密度聚氨酯保冷管托的密度在200~500千克/立方進行調(diào)節(jié)。壓縮強度大，可達4~20MPa。導熱系數(shù)0.052。具有低導熱系數(shù)，低透濕系數(shù)，低吸水率，滿足保冷要求。具有耐水解穩(wěn)定性，抗老化，耐酸堿等化學藥品性能優(yōu)良。不易燃燒，阻燃性滿足要求。能與多種材料的表面牢固粘結(jié)。成型美觀，安裝操作簡單方便。

產(chǎn)品特點：本產(chǎn)品具有高強度、低導熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點。
應(yīng)用領(lǐng)域：適用于石油化工、化肥、化纖、醫(yī)藥、紙業(yè)、酒店、冷庫、鋼鐵、發(fā)電廠、輸油管線、乙烯項目、空分項目、LNG和LPG項目及冷藏、造船等行業(yè)設(shè)備中輸送冷劑的低溫管道。品特點：隔熱管托樣式繁多，根據(jù)管道溫度和壓力采用不同的隔熱材料。我公司生產(chǎn)的隔熱材料導熱系數(shù)低，絕熱效果優(yōu)良。抗壓性、抗曲性高，使用壽命長。阻燃性優(yōu)良、防腐性能強，不霉不蛀。高壓注模成型，有各種規(guī)格厚度及層數(shù)，可滿足各種厚度的設(shè)計要求?？筛鶕?jù)客戶要求定制。隔熱管托適用于高溫蒸汽管道的支撐部位。配件包括底座、管夾、隔熱層。隔熱材料一般選用蛭石、硅酸鈣、澆筑復(fù)合材料等。澆筑復(fù)合材料是一種硬質(zhì)隔熱保溫材料，主要由陶粒、珍珠巖、鐵黑粉、氧化鎂通過粘結(jié)固化劑混合后固化而成。陶粒和珍珠巖能起到較好的隔熱保溫作用，鐵黑粉與陶粒和珍珠巖氧化鎂混合后凝結(jié)在一起。能提高抗壓強度及硬度，適應(yīng)既要低導熱系數(shù)，又要高抗壓系數(shù)的場合。加入硅酸鋁后能提高粘結(jié)牢度，進一步提高強度和硬度，降低導熱系數(shù)。具有抗壓強度高、熱傳導率低、吸水率低的特點。質(zhì)地優(yōu)于硅酸鈣和蛭石。PIR保冷管殼其聚異氰脲酸酯分子結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易發(fā)生化學反應(yīng)。外部結(jié)構(gòu)要求為瑪蹄脂密封油漆進行灌封，復(fù)合于管殼外部，
這樣外部空氣不會進入到管道內(nèi)部，不會形成冷凝水這種材質(zhì)的外護管具有穩(wěn)定的化學性質(zhì)，不會被強酸強堿腐蝕，而且可以抵御一般的磕碰。
 我公司專注于為液化天然氣、石油、化工、醫(yī)藥、科研、食品等行業(yè)提供完善的深冷保溫服務(wù)。我們擁有完整的各種性價比保冷產(chǎn)品方案，
HDPU系列產(chǎn)品、PIR系列產(chǎn)品、PIR管殼、CCPE系列產(chǎn)品、超細玻璃棉系列產(chǎn)品、多層復(fù)合管道系列產(chǎn)品管道管托顧名思義就是管道與支撐管道的鋼結(jié)構(gòu)或混凝土支架之間的連接件，起支撐（托）管道作用，是支架的一種形式。主要用于冶金、石油、化工、車輛、船舶、電力等機械液壓系統(tǒng)中的油、水、氣為介質(zhì)的管道固定安裝架接作用。
無論是否保溫都可以分為滑動，固定，導向，不管選擇那一種，管托是不變的，只是在管托與鋼結(jié)構(gòu)或支架的連接改變。
通常滑動和導向型式的管托采用四氟板與四氟板滑動摩擦，或者白鋼板與四氟板滑動摩擦，以減小摩擦系數(shù)，降低管道在變形或移位時，管架對管道的束縛應(yīng)力，并且盡量避免管托與管道之間的相對位移。管托廠家